СИГМА-15 СК и СИГМА СК-35: разбор судовых блоков питания 13,8 В

Серия СИГМА — судовые источники питания для речных и морских судов. Оба блока из разбора — СИГМА-15 СК и СИГМА СК-35 — выдают стабилизированные 13,8 В и держат два входа питания с автоматическим переключением. СИГМА-15 СК имеет сертификат Российского Речного Регистра (РРР).

13,8 В — стандарт судовой радиосвязи

Большинству бортовых УКВ-станций, приёмников и навигационных приборов нужно именно 13,8 В — это напряжение полностью заряженной бортовой аккумуляторной батареи. Блоки СИГМА выдают его стабилизированным: аппаратура не «плывёт» вместе с бортовой сетью, когда работают двигатели, лебёдки и другое мощное оборудование.

15 ампер или 35 — считаем нагрузку

СИГМА-15 СК выдаёт 13,8 В при токе до 15 А — этого хватает на радиостанцию, приёмник и часть навигации. СИГМА СК-35 — до 35 А: блок берёт на себя мощные УКВ-трансиверы, КВ-аппаратуру, АИС и навигационные приборы в одной схеме. Вход у СИГМА СК-35 шире: 21–36 В постоянного тока от бортовой сети или 175–275 В переменного от береговой — переключение между источниками происходит автоматически.

Гальваническая развязка

Оба блока выполнены с гальванической развязкой входных и выходных цепей. Бортовая сеть судна шумная: на неё садятся пускатели, преобразователи и генераторы. Развязка не даёт этим помехам уходить в аппаратуру связи и не даёт аварии на одной стороне перекидываться на другую.

Для смешанного электроснабжения

Обе модели удобны на судах со смешанным электроснабжением: у причала питание идёт от береговой сети 220 В, на ходу — от бортовой 24 В, и переход происходит без вмешательства оператора. Оборудование продолжает работать, вахтенный замечает только индикацию смены входа.

Альтернативы той же задачи с двумя входами — NavCom Alfa-2 и Alfa-6 (разбор «NavCom АЛЬФА-2 и АЛЬФА-6»); если питание нужно только от сети 220 В — БП-103-20 из обзора «Блоки питания и зарядка для судовой радиосвязи».

Частые вопросы про СИГМУ

Чем СИГМА-15 СК отличается от СИГМЫ СК-35? Током и входами: 15 А и вход 24 В/220 В у СИГМА-15 СК против 35 А и входов 21–36 В / 175–275 В у СИГМЫ СК-35. Плюс у СИГМА-15 СК заявлен сертификат РРР.

Зачем гальваническая развязка? Бортовая сеть шумная — от неё питаются пускатели и преобразователи. Развязка отсекает помехи от аппаратуры связи и не даёт аварии перекидываться между входом и выходом.

Переключается ли блок между берегом и бортом сам? Да, автоматически — при появлении и пропадании напряжения на одном из входов.

Какую СИГМУ взять под радиостанцию? Считайте суммарный ток аппаратуры: станция с навигацией обычно укладывается в 15 А, мощные УКВ/КВ с АИС — берите СК-35.